Ladesäulen in Willich: Alle öffentlichen Ladepunkte im Überblick

Wo kann ich mein Elektroauto in Willich laden? Eine kurze Antwort darauf gibt es nicht mehr. Denn neben den Ladesäulen der Stadtwerke sind in den vergangenen Jahren zahlreiche weitere Ladepunkte entstanden: an Supermärkten und Autohäusern, in Gewerbegebieten, an den Autobahnraststätten und in mehreren großen Schnellladeparks.

Diese Seite bündelt die öffentlich zugänglichen Ladepunkte in Willich in einer Übersicht. Grundlage sind das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, veröffentlichte Angaben der Betreiber und die politischen Beschlüsse zum weiteren Ausbau. Die Liste wird aktualisiert, wenn neue Standorte hinzukommen.

Kurzüberblick: Das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur führt für Willich derzeit 151 öffentlich zugängliche Ladepunkte an 41 zusammengefassten Standorten. Davon sind 50 Schnellladepunkte. Die tatsächliche Zahl kann höher sein, weil das Register die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur nach eigener Aussage nicht lückenlos erfasst.

Öffentliche Ladepunkte in Willich: die vollständige Übersicht

Die folgende Tabelle nennt die Standorte, die am 28. Juli 2026 im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur als in Betrieb geführt wurden. Mehrere Ladeeinrichtungen an derselben Adresse habe ich zu einem Standort zusammengefasst. Auch beim stw ladepark plus verwende ich für die Tabelle die Registerdaten, damit alle Zahlen nach derselben Methode ermittelt werden.

Die Leistung ist jeweils die höchste am Standort gemeldete Leistung pro Ladepunkt. Das bedeutet nicht, dass jedes angeschlossene Fahrzeug diesen Wert erreicht. Entscheidend sind unter anderem das Fahrzeug, der Ladezustand der Batterie, ihre Temperatur und die gleichzeitige Nutzung der Anlage.

Datenhinweis: Die Angaben basieren auf dem Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur mit Stand vom 28. Juli 2026 und auf veröffentlichten Betreiberangaben. Die Registerdaten stehen unter der Lizenz CC BY 4.0. Als Quelle ist Bundesnetzagentur.de zu nennen. Die Bundesnetzagentur weist selbst darauf hin, dass ihr Register keine lückenlose Erfassung der gesamten öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur ermöglicht. Öffnungszeiten, Zugänglichkeit, Preise und Betriebszustand können sich kurzfristig ändern.

Wo finde ich eine Karte mit den Ladesäulen?

Die interaktive Ladesäulenkarte der Bundesnetzagentur zeigt die gemeldeten Ladeeinrichtungen mit Adresse, Betreiber und technischer Ausstattung. Dort kann nach Steckertypen und Umgebung gefiltert werden.

Für die Fahrt empfiehlt sich zusätzlich die App des jeweiligen Betreibers oder ein gängiger Lade-Routenplaner. Dort ist eher zu erkennen, ob ein Ladepunkt gerade frei, belegt oder gestört ist. Diese Echtzeitdaten enthält das amtliche Register nicht.

Schnellladen in Willich

Wer nur kurz halten und möglichst viel Energie nachladen möchte, braucht einen DC-Schnellladepunkt. Die größte Auswahl gibt es in den Gewerbegebieten und in der Nähe der Autobahnen.

Der stw ladepark plus liegt an der Akira-Okada-Straße in Münchheide V, unmittelbar an der A 44. Die Stadtwerke haben rund drei Millionen Euro in das Projekt investiert. Die höchste angebotene Ladeleistung beträgt 400 Kilowatt.

Bei der Zahl der Ladepunkte gibt es leider unterschiedliche veröffentlichte Angaben. Die aktuelle Internetseite von mw autostrom nennt 24 DC-Schnellladepunkte und sechs AC-Ladepunkte. Im Register der Bundesnetzagentur sind unter den zum Ladepark gehörenden Adressen insgesamt 31 Ladepunkte erfasst. Für die große Standorttabelle verwende ich deshalb den Registerwert.

Zum Standort gehören eine rund um die Uhr zugängliche Lounge mit Sanitärbereich sowie ein Roatel mit vier buchbaren Zimmern. Auf dem Dach befindet sich eine Photovoltaikanlage mit einer Spitzenleistung von 120 Kilowatt. An dem Ladepark sind mehrere Anbieter vertreten. Damit ist er vor allem für Pendler, Unternehmen, Transporter und Reisende interessant.

Ein weiterer großer Schnellladepark befindet sich an der Halskestraße 3–5. EnBW betreibt dort 16 Ladepunkte mit bis zu 400 Kilowatt. An der Halskestraße 1 kommen zwei Schnellladepunkte von EWE Go mit bis zu 300 Kilowatt hinzu.

Weitere Möglichkeiten zum Schnellladen bestehen unter anderem beim Porsche Zentrum an der Jakob-Kaiser-Straße und an den beiden Raststätten Cloerbruch an der A 52.

Was kostet das Laden in Willich?

Einen einheitlichen Preis gibt es nicht. Die Kosten hängen vom Betreiber, vom gewählten Ladetarif und teilweise von der Art des Ladepunkts ab. Auch zwischen direkter Zahlung, Betreiber-App und einer fremden Ladekarte können Preisunterschiede bestehen.

Deshalb nenne ich an dieser Stelle bewusst keine feste Preistabelle. Denn diese wäre schnell veraltet. Der aktuelle Preis wird vor Beginn des Ladevorgangs an der Säule, in der App oder auf der Internetseite des Anbieters angezeigt. Zu beachten sind außerdem mögliche Blockiergebühren, die nach einer bestimmten Standzeit anfallen können.

Das Register der Bundesnetzagentur weist für viele Willicher Standorte Zahlungen per App oder Onlineverfahren sowie per RFID-Ladekarte aus. An neueren Schnellladepunkten ist häufig auch die kontaktlose Zahlung mit Kredit- oder Debitkarte möglich. Das gilt aber nicht automatisch für jede Säule.

AC, DC und Kilowatt: Was bedeuten die Angaben?

An einer AC-Ladesäule wird das Fahrzeug mit Wechselstrom geladen. In Willich bieten diese Ladepunkte meistens bis zu 11 oder 22 Kilowatt. Sie eignen sich besonders, wenn das Auto während eines Einkaufs, eines Termins oder über einen längeren Zeitraum steht.

Beim DC-Laden wird Gleichstrom direkt in die Batterie übertragen. Dadurch sind deutlich höhere Ladeleistungen möglich. Die Willicher Schnellladepunkte reichen laut Register bis zu 400 Kilowatt.

Die Zahl an der Säule ist allerdings nur der technisch mögliche Höchstwert. Ein Auto, das höchstens 100 Kilowatt aufnehmen kann, lädt auch an einer 400-Kilowatt-Säule nicht schneller. Zudem sinkt die Ladeleistung häufig, wenn die Batterie bereits weitgehend gefüllt ist.

Diese 20 zusätzlichen Standorte sind geplant

Der Planungsausschuss hat 2024 eine erste kommunale Ausbaustufe mit 20 Standorten beschlossen. Der zugrunde liegende Standortkatalog weist insgesamt 48 zusätzliche Ladepunkte aus. Einige der ausgewählten Orte verfügen bereits über Ladeinfrastruktur und sollen um weitere oder schnellere Ladepunkte ergänzt werden.

Bei mehreren Standorten sind Schnellladepunkte vorgesehen. Dazu zählen nach dem Standortkatalog die Jupiterstraße, der Bonnenring, der Domgarten, der Martinsplatz und der Rothweg.

Die erste Ausbaustufe sollte ursprünglich bis Ende 2025 umgesetzt werden. Das Vergabeverfahren verzögerte sich jedoch nach einer Rüge und weiteren rechtlichen Prüfungen. Hinzu kamen geänderte Vergaberegeln. Der Planungsausschuss beschloss deshalb am 30. Juni 2026, die Standorte vorbehaltlich der neuen Vergabesatzung an die Stadtwerke Willich zu vergeben. Der Rat beschloss die Vergabesatzung am 9. Juli 2026. Die Stadtwerke sollen die Anlagen errichten und betreiben.

Für die 20 Standorte gibt es bislang keinen öffentlich genannten, verbindlichen Zeitplan mit einzelnen Fertigstellungsterminen. Deshalb werden sie in der großen Übersicht erst dann als bestehende Ladepunkte geführt, wenn ihre Inbetriebnahme nachvollziehbar bestätigt ist.

Häufige Fragen zu Ladesäulen in Willich